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纵情驾驭 谁与争锋 凌渡GTS赛道疾驰显性能轿车本色
http://www.lwsvw.com 2016-6-25 9:18:14 莱芜市联众汽车销售服务有限公司
 

        激情夏日,2016CTCC中国房车锦标赛揭开战幕。上汽大众333车队全新战车——凌渡GTS赛车身披深蓝色战袍霸气出征。在南京揭幕站和第二站珠海站的比赛中,凌渡GTS赛车在赛场上展现出极致性能,助力车队在超级杯2.0T组的激烈角逐中拔得头筹,连续两站比赛斩获“车手冠军”和“厂商杯冠军”两项大奖。

        赛道上,凌渡GTS赛车追风疾驰,令现场车迷热血澎湃。赛场外,凌渡GTS也将为驾驶者带来速度与激情的极致魅力。

动力强劲 一触即发

        性能强劲的发动机提供源源不断的动力输出。凌渡GTS搭载的第三代EA888 2.0TSI发动机拥有众多前沿技术,其中,双喷射(MPI+GDI)技术有效综合了进气管多点喷射(MPI)和缸内直喷(GDI)两种喷射模式的优点,可兼顾低速和高速行驶状况下的动力和油耗。当发动机负荷较低时,进气管多点喷射模式可使雾化更充分,降低排放;而在高负荷下,发动机则会采用缸内直喷模式,动力输出更强劲有力。有赖于众多前沿实用的技术,凌渡GTS的发动机可实现162kW的最大功率和350Nm的最大扭矩,令动力输出强劲高效。

        与此同时,凌渡GTS配备的DQ380七速湿式双离合变速器结构紧凑,扭矩承受范围广,保障了发动机的动力得到灵活输出;七个前进挡位的设计,带来更加敏锐且顺畅的换挡反应,在换挡加速时,毫无顿挫感。得益于强劲发动机和高效变速箱的默契配合,凌渡GTS在起步及中途加速等状态下都能迅速反应,动力随叫随到,让驾驶者体验澎湃的动力输出。

操控灵敏 极致驾驭

        赛场内,激变陡转的赛道考验着车辆的操控性能;而在生活中,面对复杂多样的路况,车辆的操控是否精准灵敏同样尤为重要。凌渡GTS扎实的底盘和灵动的悬架表现十分出色,加以XDS弯道辅助系统的介入,为驾驶者带来一流的操控体验。

        凌渡GTS的DCC 自适应底盘能够根据传感器探测到的情况自动调节悬架软硬度,以实现最佳的行驶状态,配合强劲的动力系统,变道超车灵活掌控。此外,DCC自适应底盘还可通过控制减震器的流量阀系来实现不同的阻尼力,从而提供“标准”、“经济”、“舒适”、“运动”与“个性化”五种不同的驾驶模式供用户选择,满足多样化的驾驶需求。如果驾驶者想要释放运动激情,可选择“运动”模式,此时动力响应会更加敏锐,车身的支撑性得到加强,加上扎实的底盘调校,带来驰骋赛道般的极致驾控体验。而在“个性化”模式选项下,驾驶者可根据自己的喜好和习惯对减震调节系统、转向系统、自适应巡航等多个项目的模式进行定制,从而满足个性化需求,享受驾驶乐趣。

        精确的转向性能是极致操控中至关重要的一环,也是衡量一辆车性能优劣的重要指标。凌渡GTS配备的XDS弯道辅助系统能在车辆转弯极限状态时,给抓地力很小的内侧车轮施加制动,避免转向不足和动力损失,从而提升车辆转弯性能和操纵感,令驾驭激情释放得更加酣畅淋漓。

        凌渡GTS赛车在2016CTCC中国房车锦标赛中的出色表现,赢得了“性能控”们的广泛关注,在接下来的分站赛中,凌渡GTS的表现同样值得期待。相信随着不久后的上市,上汽大众高颜值性能轿车——凌渡GTS必将掀起一股畅享驾驭激情的热潮。


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